Vorderrad Exal ZX19 Shimano Nabendynamo 28 Zoll

Vorderrad Exal ZX19 Shimano Nabendynamo 28 Zoll

Nabendynamos von Shimano sind durch die gekapselte Bauweise extrem widerstandsfähig und wartungsarm und sorgen für die optimale Stromerzeugung Ihrer Fahrradbeleuchtung. Das Fahrrad-Vorderrad Exal ZX19 schwarz doppelt geöst mit einer Größe von 28 Zoll ist mit einem hochwertigen und geräuscharmen Nabendynamo, mit Vollachse von Shimano ausgestattet. Farblich ist das Vorderrad wie folgt gehalten: Die Felge ist in der Farbe schwarz, der Nabendynamo ist in silbern und die 36 Speichen werden in silbern verbaut. Die Einbaubreite dieses stabilen und komfortablen Vorderrads beträgt 100 mm. Für alle Fahrräder mit einer Felgenbremse ist dieses Vorderrad von Exal ideal.

Technische Daten vorderes Laufrad Exal ZX19 schwarz doppelt geöst & Nabendynamo Shimano DH-C3000-3N silbern Mutterntyp

• Felge: Exal ZX19 doppelt geöst schwarz
• Felge Größe: 28 Zoll mit ETRTO 19-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Felge Maße: Höhe 21,5 mm / Breite 24,5 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 8,5 mm
• Nippelloch: doppelt geöst
• für Reifenarten:
  Drahtreifen, Faltreifen

  mit Reifenbreite 28-62 mm

• Nabendynamo: Shimano DH-C3000-3N silbern – direkter Nachfolger des Shimano DH3N31
• Einbaubreite: 100 mm

  mit Vollachse

• Bremsentyp: für Felgenbremsen
• 36 silberne Sapim Speichen mit Speichenstärke 2 mm Edelstahl
• Speichennippel: silbern vernickelt
• Einsatzbereich: Trekkingbike / Citybike mit
  zulässigem Systemgewicht von 110 kg
• Gewicht: 1692 g

Lieferumfang

• Vorderrad 28 Zoll Exal ZX19 schwarz mit Nabendynamo Shimano Nexus DH-C3000-3N silbern
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
• mit Muttern und Scheiben
• mit Verbindungsstecker

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm und in der Größe 28 Zoll

Produktbeschreibung Vorderrad Exal ZX19 Shimano Nabendynamo 28 Zoll

Felge: Die schwarze Exal ZX 19 Felge wird aus Aluminium in der Hohlkammer-Bauweise hergestellt und ist speziell auf Felgenbremsen ausgelegt. Sie hat 28 Zoll und eine ETRTO Größe von 19-622 mm. Die doppelt geöste Exal ZX 19 ist gut für Fahrer geeignet, die wenig unterwegs sind und ihr Rad nicht zu hoch belasten. Sie kann an normalen Trekking- und Citybikes verwendet werden. Ihre empfohlene Reifenbreite liegt bei 28 und 62 mm und das zulässige Systemgewicht liegt bei 110 kg. Die Ventillochbohrung von 6,5 mm darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden. Die gesteckte Hohlkammerfelge einfach konzipiert und eine günstige Option für Gelegenheitsfahrer.

Nabendynamo: Der japanische Hersteller Shimano hat mit dem silbernen Nexus DH-C3000-3N-NT Nabendynamo mit 100 mm Einbaubreite und einer Vollachse eine einfache und preiswerte Konzeption für City-, Trekkingbikes und Lastenräder auf den Markt gebracht. Das Nabendynamomodell entstammt der Nexus C3000 Gruppe und ist ausschließlich passend zu Felgenbremsen. Der Nexus DH-C3000-3N-NT Dynamo verfügt über eine zusätzliche Sicherung durch die doppelte Dichtfunktion. Er wird in Bikes zwischen 16 und 23 Zoll integriert und arbeitet hier mit 6 Volt und 3 Watt Leistung. Das Gewicht liegt bei etwa 1692 g und der Nabenflanschabstand beträgt mm.

Speichen: Diese Standardspeiche mit 2 mm Durchmesser vom Hersteller Sapim ist die empfohlene Wahl für Alltagsanwendungen. Die rostfreie 2 mm Einsteiger-Speiche mit einer Festigkeit am Mittelteil von 1080-1180 N/mm2 hat ein gutes Preis-Leistungsverhältnis. Sie empfiehlt sich für die Nutzung am E-Bike bzw. Pedelec und Trekkingbike / Citybike.

Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Wichtige Informationen und Tipps zu Laufrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. in die Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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