Ryde Andra 321 Disc-Vorderrad 27,5 Zoll mit XLC Pro Nabe gelb Steckachse 15 mm
mit verstärkten Speichen
Das 27,5 Zoll Zoll große Vorderrad hat 100 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 21-584 mm und wird im Trekkingbike / Citybike, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo Bereich eingebaut. Sein maximal zugelassenes Systemgewicht liegt bei bis zu 130 kg. Die integrierte schwarze Ryde Andra 321 Disc schwarz Felge hat eine Ventillochbohrung von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden). Die gelbe XLC Pro VR Disc gelb Steckachse Nabe unterstützt den robusten Ausbau des Laufrads. Somit sind Sie auf ebenen, aber auch auf unbefestigten,unasphaltierten Untergründen im Gelände bestens aufgestellt. Es ist ausschließlich auf Fahrräder mit 6-Loch Scheibenbremsen ausgerichtet und kann in unserem Onlineshop mit 32 schwarzen Speichen erworben werden, um Ihr Bike ideal für den Trekkingbike / Citybike, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo Bereich auszubauen!
Technische Daten Vorderrad Ryde Andra 321 Disc schwarz mit Nabe XLC Pro VR Disc gelb Steckachse
- Felge: Ryde Andra 321 Disc schwarz
- Felge Größe: 27,5 Zoll mit ETRTO 21-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Felge Maße: Höhe 20 mm / Breite 26,5 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
- Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
- für Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifenmit empfohlener Reifenbreite 40-60 mm
- Nabe: XLC Pro VR Disc gelb Steckachse gelb
- Einbaubreite: 100 mm
für 15 mm Steckachse
- Bremsentyp: nur für 6-Loch Bremsscheiben
- 32 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstärkt – besonders stabile und verstärkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
- Einsatzbereich: Trekkingbike / Citybike, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo mit
zulässigem Systemgewicht von 130 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1051 g
Lieferumfang
- Ryde Andra 321 Disc-Vorderrad 27,5 Zoll mit XLC Pro Nabe gelb Steckachse 15 mm
- Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
- Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der Größe 27,5 Zoll
Produktbeschreibung Ryde Andra 321 Disc-Vorderrad 27,5 Zoll mit XLC Pro Nabe gelb Steckachse 15 mm
Felge: Mit der schwarzen Andra 321 Disc Felge in 27,5 Zoll aus Aluminium hat der bekannte Hersteller Ryde ein sehr robustes Bauteil produziert, das an Mountain-, Trekking- und Bikepackingbikes, sowie an Lastenrädern, E-Cargos, E-Trekkingbikes und E-Bikes bis 25 km/h geeignet zum Einsatz kommt. Es eignen sich speziell Räder mit einer Disc Brake zur Verwendung mit der Felge. Durch den richtungsweisend gepunzten Nippelsitz und den verstärkten Boden der Felge lassen sich Laufräder mit einer verbauten Ryde Andra 321 Disc mit einer hohen Speichenspannung einspeichen werden. Das macht Ihr Laufrad insgesamt noch stabiler. Mit einem zugelassenen Systemgewicht von bis zu 130 kg ist sie sehr belastbar. Die hochfeste Andra 321 Disc wurde zur Verbindung zusammengesteckt und verfügt über eine ETRTO Größe von 21-584 mm. Zum Aufziehen sind Draht- und Faltreifen zwischen 40 mm und 60 mm Reifenbreite geeignet. Der Hersteller setzt bei seinen Felgen die größte Priorität auf eine maximale Stabilität. Da es sich um zuverlässige, gesteckte Felgen handelt, kann der Felgenstoß sichtbar sein.
Speichen: Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Standardspeiche mit durchgehend 2 mm Durchmesser stattet die Firma Sapim aus Belgien diese besonders robuste und stabile Fahrradspeiche mit einem verstärkten Ende (zur Nabe hin) aus. Gerade diese Stelle ist besonders bruchgefährdet. Ist eine klassische Speiche normal durchgehend 2 mm stark, so ist diese im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders kräftig ausgeführt. Dank der hohen Festigkeit im Mittelteil von 1250 N/mm2 steckt sie auch größere Belastungen weg. Optimal also für erhöhte Anforderungen. Der ovale Kopf, das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil und das 2-seitige Gewinde machen die Montage einfach und sicher. Die endverstärkte hochbelastbare Fahrradspeiche aus hochwertigem und rostfreien Edelstahl ist für den Gebrauch am E-Bike bzw. Pedelec, Schwerlastfahrrad, Tandem und Trekkingbike / Citybike geeignet.
Nabe: XLC hat mit der gelben Nabe Pro eine hochwertige Vorderradnabe auf den Markt gebracht. Da diese VR-Nabe größtenteils aus Aluminium gefertigt ist, ist sie relativ leicht, dafür jedoch langlebig, stabil und robust. Geeignet ist die XLC Pro für Bikes mit einer Scheibenbremse 6-Loch bzw. Disc Brake. Die Einbaubreite der gelben XLC Vorderrad-Nabe liegt bei 100 mm und der Flanschabstand bei 52 mm. Sie ist für Trekkingbike / Citybike, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h, E-MTB, E-Cargo konzipiert. Befestigt wird die Nabe an der Fahrradgabel mit einer Steckachse mit 15 mm. Die hoch entwickelte Technik von XLC macht das Fahrradfahren zu einem wahren Vergnügen. Der Hersteller XLC setzt mit dieser Nabe einen hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität. Die Nabe Pro können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern erwerben.
Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstärkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestückt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefährdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstärkt ausgeführt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel Gepäck.
Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern
Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.
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