Hinterrad 28 Zoll Ryde Zac 19 Shimano Alfine 8-Gang Nabenschaltung Schwarz

Hinterrad 28 Zoll Ryde Zac 19 Shimano Alfine 8-Gang Nabenschaltung schwarz mit verstärkten Speichen

Das schwarze 28 Zoll Hinterrad mit Nabenschaltung von Ryde ist äußerst leichtläufig. Dieses Laufrad für hinten ist mit einer Ventillochbohrung von 8,5 mm ausgestattet.

Technische Daten Hinterrad Ryde ZAC 19 Felgenbremse schwarz und Nabe Shimano SGS7001-8 schwarz

• Felge: Ryde ZAC 19 Felgenbremse schwarz
• Felge Größe: 28 Zoll mit ETRTO 19-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Felge Maße: Höhe 17,5 mm / Breite 24,4 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 8,5 mm
• Nippelloch: einfach geöst
• für Reifenarten:
  Drahtreifen, Faltreifen

  mit empfohlener Reifenbreite 33-62 mm

• Nabenschaltung: Shimano SGS7001-8 schwarz
• Nabenart: Nabenschaltung 8 Gang, mit Vollachse
• Einbaubreite: 135 mm

  mit Vollachse

• Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben und Felgenbremsen
• 36 silberne Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstärkt – besonders stabile und verstärkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
• Einsatzbereich: Trekkingbike / Citybike mit
  zulässigem Systemgewicht von 110 kg
• Gewicht ohne Zubehör: 2567 g

Technische Daten Schaltgriff (optional)

• System: 8 Gang
• kompatibel zu: Shimano
• Ausstattung: 2-Way- Release, Optische Ganganzeige, Schaltzugeinstellung, inklusive Innenzug und Hülle

Technische Daten Schalthebel (optional)

• System: 8 Gang
• kompatibel zu: Shimano
• Ausstattung: 2-Way- Release, Optische Ganganzeige, Schaltzugeinstellung, inklusive Innenzug und Hülle

Lieferumfang

• Hinterrad 28 Zoll Ryde Zac 19 Shimano Alfine 8-Gang Nabenschaltung schwarz
• ein Shimano Nexus Schaltgriff Farbe schwarz oder Schalthebel Farbe schwarz (optional)
• eine Schalteinheit mit Muttern und Drehmomentscheiben für ein Standardausfallende (optional)
• ein Shimano Alfine 20 Zähne Zahnkranz mit Schutzring (optional)
• ein Shimano Alfine Schalthebel Farbe schwarz (optional)
• ein passendes Felgenband (optional)
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm und in der Größe 28 Zoll

Montageanleitung Schalteinheit für Shimano Nabenschaltungen

• Montieren einer 7 und 8-Gang Schalteinheit für Shimano Nabenschaltungen

Produktbeschreibung Hinterrad 28 Zoll Ryde Zac 19 Shimano Alfine 8-Gang Nabenschaltung schwarz

Felge: Die schwarze Ryde ZAC 19 Felge in der Hohlkammerbauweise ist vor allem für Gelegenheitsfahrer, die nicht ihr Rad nicht besonders stark beanspruchen geeignet. Sie ist aus Aluminium beschaffen und wurde zur Verbindung ineinander gesteckt. Sie hat 28 Zoll und ihre ETRTO Größe beträgt 19-622 mm. Die einfach geöste Trekkingfelge ist ausschließlich mit Räder mit einer Felgenbremse kompatibel und trägt ein Systemgewicht von maximal 110 kg. Die Ventillochbohrung beträgt 8,5 mm. Die Hohlkammerfelge eignet sich als günstige und solide Alternative für gängige Trekking- und Cityräder. Es können Falt- und Drahtreifen mit einer Reifenbreite von Drahtreifen, Faltreifen mm eingesetzt werden.

Nabenschaltung: Der japanische Hersteller Shimano hat mit der schwarzen Hinterradnabe Alfine SG-S7001-8AL eine hochwertige 8-Gang Nabenschaltung auf den Markt gebracht. Die Technik der Shimano Alfine SG-S7001-8AL liegt komplett im Inneren der Nabe verbaut und ist somit geschützt vor Staub, Wasser und Dreck. Das macht die Hinterradnabe in der Farbe Schwarz von Shimano nicht nur besonders langlebig, sondern sorgt zudem dafür, dass sie praktisch wartungsfrei ist. Da die Alfine Nabe aus Aluminium gefertigt ist, ist sie relativ leichtgewichtig, dafür jedoch stabil, robust und langlebig. Geeignet ist die Getriebenabe Shimano SG-S7001-8AL für Fahrräder mit Scheibenbremsen bzw. Disc Brakes. Mit einem Gesamtübersetzungsumfang (Entfaltung) von über 300 Prozent ist sie sehr effizient. Durch die nahe beieinanderliegenden Schaltstufen sorgt sie für eine komfortable und gleichmäßige Trittfrequenz. Die Einbaubreite der schwarzen Shimano Getriebenabe SG-S7001-8AL aus der Alfine S7000 Serie liegt bei 135 mm. Sie ist für den Einsatz am Trekkingbike / Citybike vorgesehen. Die hoch entwickelte Technik von Shimano macht das Fahrradfahren zu einem wahren Vergnügen: Der Schaltkraftservo (nutzt die Pedalkraft, um das Zurückschalten zu unterstützen), die Power-Modulator Unit und der geräuschlose Freilauf sind nur einige der Highlights dieser Nabenschaltung. Die 8-Gang Getriebenabe SG-S7001-8AL ist praktisch wartungsfrei. Der Hersteller Shimano setzt mit dieser Nabe einen sehr hohen Standard bezüglich Qualität, Funktion und Design.

Speichen: Der Hersteller Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine besonders stabile, robuste und verstärkte Fahrradspeiche ab. Sie wurde von Sapim extra für besonders hohe Beanspruchungen entwickelt. Mit einer hohen Festigkeit im Mittelteil von 1.250 N/mm2 bietet sie sich für erhöhte Anforderungen an und weist einen optimalen Mittelweg zwischen Gewicht und Stabilität auf. Diese 2,0 mm Dickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders verstärkt ausgeführt und nimmt es dadurch auch mit größeren Belastungen auf. Das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil, der ovale Kopf und das 2-seitige Gewinde machen die Montage sicher und einfach. Die endverstärkte hochbelastbare Fahrradspeiche aus rostfreiem Edelstahl mit 2,34 und 2,0 mm im Durchmesser bietet sich an für den Einsatz am Trekkingbike / Citybike, Tandem, Schwerlastfahrrad und E-Bike bzw. Pedelec.

Falls Sie sich fragen, was es mit der Übersetzung und Entfaltung bei Nabenschaltungen auf sich hat, finden Sie hier eine beispielhafte Übersicht.

Wichtige Informationen und Tipps zu Laufrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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