Hinterrad 28 Zoll Exal ZX19 Doppelt Geöst KX-T Nabe 130mm Schwarz

Hinterrad 28 Zoll Exal ZX19 doppelt geöst KX-T Nabe 130mm schwarz mit Doppeldickendspeichen

Dieses robuste Hinterrad mit 28 Zoll Größe verfügt über 36 Speichen, die KX-T Nabe 130 mm Nabe und eine Exal ZX19 Felge. Es ist für Bikes mit Kettenschaltungen hergestellt worden und bringt Sie auf all ihren Fahrten bequem voran!

Technische Daten Hinterrad Exal ZX19 schwarz doppelt geöst und Nabe KX-T Hinterradnabe 5/130 Felgenbremse schwarz

• Felge: Exal ZX19 doppelt geöst schwarz
• Felge Größe: 28 Zoll mit ETRTO 19-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Felge Maße: Höhe 21,5 mm / Breite 24,5 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 8,5 mm
• Nippelloch: doppelt geöst
• für Reifenarten:
  Drahtreifen, Faltreifen

  mit empfohlener Reifenbreite 28-62 mm

• Nabe: KX-T Hinterradnabe 5/130 Felgenbremse schwarz
• Einbaubreite: 130 mm

  für 5 mm Schnellspanner

• Bremsentyp: für Felgenbremsen
• passend für 8, 9, 10 und 11-fach MTB und Rennrad-Kassetten
• passend auch für 7-fach, aber nur mit drei der folgenden Distanzringe
• 36 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl – stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
• Einsatzbereich: Trekkingbike / Citybike mit
  zulässigem Systemgewicht von 110 kg

• Gewicht: 1220 g

Lieferumfang

• Hinterrad 28 Zoll Exal ZX19 doppelt geöst KX-T Nabe 130mm schwarz
• ohne Schnellspanner
• 1,85 mm Kassetten-Adapter
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm und in der Größe 28 Zoll

Hier finden Sie die passenden 8-fach, 9-fach, 10-fach und 11-fach Zahnkranzkassetten.

Produktbeschreibung Hinterrad 28 Zoll Exal ZX19 doppelt geöst KX-T Nabe 130mm schwarz

Speichen: Diese Doppeldickendspeiche aus rostfreiem und hochwertigen Edelstahl vom Hersteller Sapim aus Belgien ist eine extra leichte Speiche. Sie ist speziell für leichte Laufräder geeignet. Sapim hat hier einen guten Kompromiss zwischen Gewicht und Stabilität gefunden. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im besonders bruchgefährdeten Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders kräftig ausgeführt. Im Mittelteil weist sie „schlanke“ 1,8 mm auf, was Gewicht spart. Zudem fängt die Speiche dank ihrer guten Elastizität und der hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1300 N/mm2 auch hohe Zug- und Druckkräfte hervorragend ab. Die endverstärkte Edelstahl-Speiche mit 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm im Durchmesser kommt beim Rennrad und MTB/Mountainbike zum Einsatz.

Hinterradnabe: Wir von Kurbelix haben mit der schwarzen Nabe KX-T 5/130 eine sehr hochwertige Hinterrad-Nabe für Vielfahrer aus widerstandsfähigem und leichtem Aluminium auf den Markt gebracht. Mit unserer langjährigen Erfahrung im Nabenbereich profitieren Sie von den hochwertigen Produkten aus unserer eigenen Entwicklung. Diese Nabe bietet ein einzigartiges Highlight, denn sie besitzt 6 hochwertige Rillenkugellager (umgangssprachlich auch Industrielager genannt), die alle jeweils doppelt gedichtet sind. 3 Lager befinden sich im Freilauf und 3 Lager im Nabenkörper. Somit verteilen sich die auftretenden Kräfte sehr gleichmäßig über die gesamte Nabe. Geeignet ist die sehr stabile KX-T 5/130 für Bikes mit einer Felgenbremse bzw. V-Brake. Die Einbaubreite der schwarzen Hinterrad-Nabe KX-T 5/130 liegt bei 130 mm und der Nabenflanschabstand bei mm. Sie ist für Trekkingbike / Citybike vorgesehen. Der Freilaufkörper aus Aluminium ist mit einer „Anti-Bite“ Stahlverstärkung versehen. Dadurch werden bei starkem Antritt effektiv Beschädigungen des Freilaufkörpers durch die Kassette verhindert. Bei den 6 breiten Sperrklinken direkt auf dem Freilaufkörper greifen immer jeweils 3 Sperrklinken in 2 Sets wechselweise, um für eine konstante Einrastung der Ratschenzähne zu sorgen und ermöglichen so die Effizienz und Widerstandsfähigkeit beim Treten zu erhöhen. Die stabilen und großen Sperrklinken können auch hohe Belastungen handhaben. Die vielen 54 Rastpunkte (= 6,67 Grad Eingriffswinkel) sorgen für einen direkten, schnellen und sicheren Kraftschluss. Die KX-T 5/130 ist eine Kassettennabe für 8, 9, 10 und 11-fach MTB und 8, 9, 10, 11 und 12-fach Rennrad-Kassetten. Passend auch für 12-fach SRAM Kassetten, jedoch nur für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 (nicht für SRAM XD). Für die Einspeichung empfehlen wir Speichen. Befestigt wird die Nabe mit einem Schnellspanner (5 mm) am hinteren Ausfallende. Unsere hoch entwickelte Technik macht das Fahrradfahren zu einem wahren Vergnügen. Wir von Kurbelix setzen mit dieser Nabe einen sehr hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität. Die Nabe KX-T 5/130 mit ihren herausragenden 6 sehr hochwertigen Industrielagern mit einem Gewicht von 1220 g können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 36 Speichenlöchern kaufen.

Felge: Die schwarze Exal ZX 19 Felge in der Hohlkammer Bauweise aus Aluminium ist eine solide, günstige Option für gelegentliche Biker, die ihr Rad nicht zu hoch beanspruchen. Sie hat 28 Zoll und eine ETRTO Größe von 19-622 mm, wird an normalen Trekking- und Citybikes mit Felgenbremsen eingesetzt und hält einem maximalen Systemgewicht von bis zu 110 kg stand. Die Exal Felge ist einfach konzipiert und kann mit Falt- oder Drahtreifen mit 28 und 62 mm Reifenbreite kombiniert werden. Sie hat eine Ventillochbohrung von 6,5 mm kann auf 8,5 mm aufgebohrt werden. Zur Felgenverbindung wurde diese Ausführung ineinandergesteckt.

Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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