Dt-swiss 28-29 Zoll Vorderrad DT Swiss 545d Mit KX-E Silbern-eloxiert 5×100 Mm Schnellspanner

28-29 Zoll Vorderrad DT Swiss 545d mit KX-E silbern-eloxiert 5×100 mm Schnellspanner

mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Das hier angebotene 28 Zoll, 29 Zoll Vorderrad bietet eine ETRTO Größe von 21-622 mm, 100 mm Einbaubreite und eine Ventillochbohrung von 8,5 mm (inkl. 6,5 mm Adapter für dünne Ventile) . Es kann an Ihrem E-Bike bis 25 km/h, E-Trekking eingebaut werden und ist kompatibel zu Rädern mit Centerlock Scheibenbremsen im E-Bike bis 25 km/h, E-Trekking Bereich. Die silberne KX-E Vorderradnabe Centerlock 5/100 silbern Nabe und die schwarze DT Swiss 545D Disc schwarz Felge sorgen bei dem Laufrad für Stabilität. Es kann mit einem maximalen Systemgewicht von bis zu 140 kg belastet werden. Sie erhalten das zuverlässige Bauteil in unserem Onlineshop mit 36 schwarzen Speichen. Damit sind Sie gut ausgestattet, um Fahrten auf ebenen Wegen und auch im unasphaltiertem Gelände mit dem nötigen Halt biken zu können!

Technische Daten Vorderrad DT Swiss 545D Disc schwarz mit Nabe KX-E Vorderradnabe Centerlock 5/100 silbern

• Felge: DT Swiss 545D Disc schwarz
• Felge Größe: 28 Zoll, 29 Zoll mit ETRTO 21-622 mm (Innenmaß/Durchmesser) (Warum ist dieses Vorderrad für 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?)
• Felge Maße: Höhe 19 mm / Breite 27 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 8,5 mm (inkl. 6,5 mm Adapter für dünne Ventile)
• Nippelloch: einfach geöst
• für Reifenarten:
  Drahtreifen, Faltreifen

  mit empfohlener Reifenbreite 30-66 mm

• Nabe: KX-E Vorderradnabe Centerlock 5/100 mm silbern
• Einbaubreite: 100 mm

  für 5 mm Schnellspanner

• Bremsentyp: nur für Centerlock Bremsscheiben
• 36 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl – besoders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
• wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
• Einsatzbereich: E-Bike bis 25 km/h, E-Trekking mit

  zulässigem Systemgewicht von 140 kg – extra stabiles Laufrad

Lieferumfang

• 28-29 Zoll Vorderrad DT Swiss 545d mit KX-E silbern-eloxiert 5×100 mm Schnellspanner
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• ohne Schnellspanner

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der Größe 28 Zoll, 29 Zoll

Produktbeschreibung 28-29 Zoll Vorderrad DT Swiss 545d mit KX-E silbern-eloxiert 5×100 mm Schnellspanner

Speichen: Der Markenhersteller Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine schön leichte, aber sehr stabile Speiche ab. Sie bietet sich für leichte Laufräder an, aber auch für E-Bike Laufräder. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe mit 2,3 mm und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders stabil ausgeführt. Im Mittelteil verjüngt sie sich auf 1,7 mm, was in Summe einiges an Gewicht spart. Zudem fängt sie mit ihrer hohen Festigkeit am Mittelteil mit sehr hohen 1530 N/mm2 und dank ihrer guten Elastizität Bewegungen im Laufrad hervorragend auf und das ohne Einbußen bei der Seitensteifigkeit und Haltbarkeit. Der ovale Kopf, das 2-seitige Gewinde, das Anti-Rotationsteil und das selbstverriegelnde System machen die Montage recht einfach. Die endverstärkte Speiche aus rostfreiem Edelstahl mit 2,3 mm, 1,7 mm und 2,0 mm im Durchmesser bietet sich an für die Nutzung am E-Bike bis 25 km/h, E-Trekking.

Nabe: Profitieren Sie von unserer langjährigen Erfahrung im Nabenbereich mit den hochwertigen Produkten aus unserer eigenen Entwicklung. Die Nabe KX-E 5/100 Centerlock hat 4 sehr hochwertige Rillenkugellager bzw. Industrielager, die alle doppelt gedichtet sind. Somit verteilen sich die wirkenden Kräfte sehr gleichmäßig über die komplette Nabe. Sie ist auf hohe Belastungen ausgelegt und somit speziell für E-Bikes und Lastenfahrräder geeignet, wo beim Bremsen und Antrieb, auch auf die Vorderradnabe sehr hohe Kräfte wirken können. Die silberne Nabe für das Vorderrad KX-E 5/100 Centerlock ist dank des verbauten Aluminiums robust und stabil. Die KX Nabe mit einer Einbaubreite von 100 mm eignet sich für Bikes mit Scheibenbremse Centerlock. Der Abstand zwischen den beiden extra dicken Nabenflanschen der silbernen Nabe für das Vorderrad KX-E 5/100 Centerlock liegt bei mm und sie ist für den Einsatzbereich E-Bike bis 25 km/h, E-Trekking vorgesehen. Sie hat ein Gewicht von Gramm. Befestigt wird die KX-E 5/100 Centerlock an der Gabel mit einem 5 mm Schnellspanner. Die praktisch wartungsfreie Nabe für das Vorderrad KX-E 5/100 Centerlock aus unserer eigenen Entwicklung setzt einen sehr hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität. Schließlich ist sie langlebig, allwettertauglich, bietet eine extrem zuverlässige Performance. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 36 Speichenlöchern erwerben.

Felge: Die schwarze DT Swiss Trekkingbike-Felge 545D ist eine sehr robuste und extra stabile Hohlkammer-Felge, dank der Fertigung aus Aluminium jedoch relativ leicht. Das Modell 545D verwendet einfach geöste Nippellöcher und weist ein verstärktes und breites Profil auf, optimal also, wenn es mal etwas rauer zugeht, z.B. abseits befestigter asphaltierter Straßen. Die saubere und sehr hochwertige Verarbeitung der schwarzen DT Swiss 545D Aluminium-Felge sorgt zudem für eine sehr hohe Langlebigkeit. Auf der 545D Felge (Maulweite 21 mm, Höhe 19 mm, Breite 27 mm) können problemlos auch breite Reifen aufgezogen werden. Sie ist für den Einsatz am E-Bike bis 25 km/h, E-Trekking vorgesehen. Die DT Swiss 545D Felge ist für Scheibenbremsen (Disc) konzipiert. Mit bis zu 140 kg Systemgewicht ist die Felge 545D vom Schweizer Hersteller DT Swiss hoch belastbar und extra stabil gefertigt. Optimal also, wenn das Fahrrad mit viel Gewicht (z.B. in den Fahrradtaschen) beladen wird.

Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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