Dt-swiss 27,5 Zoll Laufrad DT Swiss 240S-466 6-Loch Für Schnellspanner

27,5 Zoll Laufrad DT Swiss 240S-466 6-Loch für Schnellspanner

mit Doppeldickendspeichen

Das 27,5 Zoll Zoll große Vorderrad bietet 100 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 19-584 mm und wird im Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike Bereich eingesetzt. Sein maximal zugelassenes Systemgewicht liegt bei bis zu 120 kg. Die integrierte schwarze DT Swiss 466D Disc schwarz Felge verfügt über eine Ventillochbohrung von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden). Die schwarze DT Swiss 240S 6-Loch 5/100 Nabe unterstützt den robusten Ausbau des Vorderrads. Somit sind Sie auf ebenen, aber auch auf unbefestigten,unasphaltierten Untergründen im Gelände ideal ausgestattet. Es ist ausschließlich auf Bikes mit 6-Loch Scheibenbremsen ausgerichtet und kann in unserem Onlineshop mit 32 schwarzen Speichen bestellt werden, um Ihr Bike optimal für den Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike Bereich auszubauen!

Technische Daten Vorderrad DT Swiss 466D Disc schwarz mit Nabe DT Swiss 240S 6-Loch 5/100

• Felge: DT Swiss 466D Disc schwarz
• Felge Größe: 27,5 Zoll mit ETRTO 19-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Felge Maße: Höhe 19 mm / Breite 24,5 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
• Nippelloch: einfach geöst
• für Reifenarten:
  Drahtreifen, Faltreifen

  mit empfohlener Reifenbreite 28-56 mm

• Nabe: DT Swiss 240S Disc 6-Loch 5/100 schwarz
• Einbaubreite: 100 mm

  für 5 mm Schnellspanner

• Bremsentyp: nur für 6-Loch Bremsscheiben
• 32 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl – stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
• Einsatzbereich: Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike mit

  zulässigem Systemgewicht von 120 kg – extra stabiles Laufrad

• Gewicht: 873 g

Lieferumfang

• 27,5 Zoll Laufrad DT Swiss 240S-466 6-Loch für Schnellspanner
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• ohne Schnellspanner

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm und in der Größe 27,5 Zoll

Produktbeschreibung 27,5 Zoll Laufrad DT Swiss 240S-466 6-Loch für Schnellspanner

Felge: Der Schweizer Markenhersteller DT Swiss hat mit der schwarzen Felge 466D eine robuste und extra stabile Felge aufgelegt. Sie ist nicht nur mit 120 kg maximalem Systemgewicht hochbelastbar, sondern dank des eingesetzten Aluminiums zudem relativ leicht. Somit hat DT Swiss einen optimalen Mittelweg für Stabilität und Gewicht gefunden. Erreicht wird dieses durch leichte und hochwertige Materialien und durch die spezielle Hohlkammer-Bauweise, die dafür sorgt, dass die DT Swiss 466D auch abseits befestigter Straßen, also im Gelände und auf unebenem Waldboden die Belastungen sehr gut wegsteckt. Auf die schwarze DT Swiss Trekking Felge mit den Maßen Maulweite 19 mm, Felgen-Breite 24,5 mm und Felgen-Höhe 19 mm können Sie problemlos auch großvolumige und breite Reifen aufziehen. Eingesetzt wird die DT Swiss 466D an Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike. Vorgesehen ist die DT Swiss 466D für Scheibenbremsen (Disc Brake). Die DT Swiss 466D Felge glänzt aber nicht nur in Punkto Langlebigkeit und Stabilität, sondern auch mit sauberer und guter Verarbeitung und einem schönen Design.

Speichen: Mit dieser hochwertigen Edelstahlspeiche liefert der belgische Markenhersteller Sapim eine besonders leichte und rostfreie Fahrradspeiche ab. Sie ist speziell für erhöhte Anforderungen und für besonders gewichtsoptimierte Laufräder geeignet. Sie weist einen hervorragenden Mittelweg zwischen Gewicht und Stabilität auf. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im besonders kritischen bzw. bruchgefährdeten Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders stabil ausgeführt. Im Mittelteil verjüngt sie sich auf 1,8 mm. Das spart Gewicht und die Speiche fängt dank ihrer guten Elastizität Zug- und Druckkräfte hervorragend ab. Die Festigkeit am Mittelteil liegt bei hohen 1300 N/mm2. Die endverstärkte und leichte Fahrradspeiche aus rostfreiem Edelstahl mit einem Durchmesser von 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm bietet sich für den Gebrauch am Rennrad und MTB/Mountainbike an.

Nabe: Die schwarze Vorderrad-Nabe DT Swiss 240S Disc 6-Loch 5/100 mm ist dank des verbauten Aluminiums langlebig, robust und stabil, jedoch verhältnismäßig leicht. Die DT Swiss Nabe mit einer Einbaubreite von 100 mm eignet sich für Bikes mit Disc Brake (Scheibenbremse 6-Loch). Die schwarze DT Swiss Vorderrad-Nabe 240S Disc 6-Loch 5/100 mm ist für den Einsatzbereich Mountainbike / MTB, Trekkingbike / Citybike vorgesehen. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern kaufen. Befestigt wird die 240S Disc 6-Loch 5/100 mm an der Gabel mit einem 5 mm Schnellspanner. Die praktisch wartungsfreie Vorderrad-Nabe 240S Disc 6-Loch 5/100 mm vom Schweizer Hersteller DT Swiss setzt einen hohen Standard bezüglich Funktion, Qualität und Design. Schließlich ist sie dank ihrer zwei hochwertigen Industrielager langlebig und allwettertauglich, bietet eine zuverlässige Performance und hat mit 873 g ein recht geringes Gewicht.

Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?

Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.

Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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