28 Zoll Vorderrad Ryde Andra 20 Shimano Deore
mit verstärkten Speichen
Das 28 Zoll Vorderrad mit einer ETRTO Größe von 19-622 mm und 100 mm Einbaubreite ist für die Montage mit einem 5 mm Schnellspanner geeignet. Es ist ausschließlich auf Felgenbremsen ausgelegt. Es ist eine schwarze Ryde Andra 20 Felge verbaut.
Es hat eine Ventillochbohrung von 8,5 mm und richtungsweisend gebohrte Speichennippellöcher.
Das Laufrad ist passend zu Draht- und Faltreifen mit einer empfohlenen Reifenbreite von 28 bis 62 mm. Es ist mit einer schwarzen Shimano Deore HB-T610 Nabe und 36 schwarzen verstärkten Speichen von Sapim ausgestattet.
Dieses Vorderrad eignet sich für den Einsatz an Trekking-, Citybikes, E-Bikes bis 25 km/h, und Lastenrädern. Es ist mit einem zulässigen Systemgewicht von bis zu 150 kg belastbar und wiegt etwa 1187 g.
Technische Daten Vorderrad Ryde Andra 20 Felgenbremse schwarz mit Nabe Shimano Deore HB-T610 schwarz
- Felge: Ryde Andra 20 Felgenbremse schwarz
- Felge Größe: 28 Zoll mit ETRTO 19-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Felge Maße: Höhe 25 mm / Breite 24 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 8,5 mm
- Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
- für Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifenmit empfohlener Reifenbreite 28-62 mm
- Nabe: Shimano Deore HB-T610 schwarz
- Einbaubreite: 100 mm
für 5 mm Schnellspanner
- Bremsentyp: für Felgenbremsen
- 36 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstärkt – besonders stabile und verstärkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
- Einsatzbereich: Trekkingbike / Citybike, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h mit
zulässigem Systemgewicht von 150 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1187 g
Lieferumfang
- 28 Zoll Shimano Deore Vorderrad Ryde Andra 20
- Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
- Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
- mit Schnellspanner
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm und in der Größe 28 Zoll
Produktbeschreibung 28 Zoll Shimano Deore Vorderrad Ryde Andra 20
Felge: Die robuste schwarze 28 Zoll Andra 20 Hohlkammerfelge aus dickwandigem Aluminium von dem renommierten Hersteller Ryde aus den Niederlanden hat 24 mm Breite, 25 mm Höhe und eine ETRTO Größe von 19-622 mm. Sie ist ausschließlich auf Bikes mit Felgenbremsen ausgelegt und kann mit großvolumigen Falt- und Drahtreifen von 28 mm bis 62 mm Reifenbreite bezogen werden. Zur Verbindung der Felge wurde dieses Modell zusammengesteckt. Das Gewicht liegt bei etwa 1187 Gramm und sie kann mit einem zulässigen Systemgewicht von bis zu 150 kg belastet werden. Mit dem verstärkten Felgenboden und ihren richtungsweisend gebohrten Speichennippellöchern können sowohl Bikepacking-, Trekkingbikes und Rennräder, als auch E-Bikes, E-Cargos, E-MTBs, E-Roads, E-Trekkingbikes bis 25 km/h und Lastenräder mit der Felge gefahren werden! Der Hersteller setzt bei seinen Felgen seine Priorität auf eine maximale Stabilität. Da es sich um gesteckte, zuverlässige Felgen handelt, kann der Stoß der Felge erkennbar sein. Die Andra 20 hat eine Ventillochbohrung von 8,5 mm.
Nabe: Bereits seit vielen Jahrzehnten steht die Baugruppe Deore vom japanischen Markenhersteller Shimano für verlässliche Technik und hohe Qualität im MTB-Bereich. Shimano hat mit der schwarzen Nabe Deore HB-T610-AL eine Einsteiger-Vorderradnabe auf den Markt gebracht. Da diese VR-Nabe größtenteils aus Aluminium gefertigt ist, ist sie relativ leicht, dafür jedoch stabil, robust und langlebig. Geeignet ist die Shimano Deore HB-T610-AL für Bikes mit einer Felgenbremse bzw. V-Brake. Die Einbaubreite der schwarzen Shimano Nabe für das Vorderrad aus der Deore Gruppe liegt bei 100 mm und der Flanschabstand bei 71,6 mm. Sie ist für Trekkingbike / Citybike, Lastenrad, E-Bike bis 25 km/h konzipiert. Befestigt wird die Nabe an der Fahrradgabel ganz komfortabel mit einem Schnellspanner. Die hoch entwickelte Technik von Shimano macht das Radeln zu einem wahren Vergnügen: Das CBN-feinbearbeitete Lager, die Labyrinth- und Schleifdichtung, der innen liegender Fettmantel und das Konuslager sind nur einige der Highlights dieser Nabe. Der Markenhersteller Shimano setzt mit dieser Nabe einen hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität. Die Nabe Deore HB-T610-AL können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 36 Speichenlöchern erwerben.
Speichen: Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Standardspeiche mit durchgehend 2 mm Durchmesser stattet die Firma Sapim aus Belgien diese besonders stabile und robuste Speiche mit einem verstärkten Ende (zur Nabe hin) aus. Gerade diese Stelle ist besonders bruchgefährdet. Ist eine klassische Speiche normal durchgehend 2 mm stark, so ist diese im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stark ausgeführt. Dank der hohen Festigkeit im Mittelteil von 1250 N/mm2 steckt sie auch größere Belastungen weg. Optimal also für erhöhte Anforderungen. Der ovale Kopf, das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil und das 2-seitige Gewinde machen die Montage einfach und sicher. Die endverstärkte extrem robuste Speiche aus hochwertigem und rostfreien Edelstahl ist für den Einsatz am E-Bike bzw. Pedelec, Schwerlastfahrrad, Tandem und Trekkingbike / Citybike geeignet.
Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstärkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestückt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefährdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstärkt ausgeführt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel Gepäck.
Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern
Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.
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