28 Zoll Hinterrad Shimano Deore Ryde X-Plorer

28 Zoll Hinterrad Shimano Deore Ryde X-Plorer mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Das zuverlässige 28 Zoll hintere Rad ist speziell auf Bikes mit Felgenbremsen ausgelegt und lässt sich perfekt mit Kettenschaltungen verwenden. Es kann mit einem zulässigen Systemgewicht von maximal 130 kg belastet werden. Es sind 32 Speichen, eine schwarze Ryde X-Plorer schwarz Felge und eine silberne Shimano FH-M590 silbern Nabe in das Hinterrad verbaut. Die Felge ist mit einer Ventillochbohrung von 8,5 mm ausgestattet. Seine ETRTO Größe liegt bei 19-622 mm und die Einbaubreite bei 135 mm. Das 28 Zoll Hinterrad Shimano Deore Ryde X-Plorer dient Ihnen sowohl auf befestigten Straßen, als auch auf hindernisreichen Untergründen im Gelände als sicherer Begleiter und gibt Ihrem Fahrrad ausreichend Halt! Es wird im Trekkingbike / Citybike Bereich eingesetzt.

Technische Daten Hinterrad Ryde X-Plorer schwarz und Nabe Shimano FH-M590 silbern

• Felge: Ryde X-Plorer schwarz
• Felge Größe: 28 Zoll mit ETRTO 19-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Felge Maße: Höhe 25 mm / Breite 24 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 8,5 mm
• Nippelloch: ungeöst
• für Reifenarten:
  Drahtreifen, Faltreifen

  mit empfohlener Reifenbreite 28-62 mm

• Nabe: Shimano FH-M590 silbern
• Einbaubreite: 135 mm

  für 5 mm Schnellspanner

• Bremsentyp: für Felgenbremsen
• passend für 8, 9, 10 und 11-fach Kassetten, jedoch NICHT für 11-fach Rennradkassetten mit Ausnahme von CS-HG700 und CS-HG800 – diese beiden passen
• passend auch für 12-fach SRAM Kassetten, jedoch NUR für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 – NICHT für SRAM XD
• passend auch für 7-fach, aber nur mit zwei der folgenden Distanzringe
• 32 silberne Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,2-1,8-2,0 mm Edelstahl – stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,2 und 2,0 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: silbern vernickelt
• Einsatzbereich: Trekkingbike / Citybike mit

  zulässigem Systemgewicht von 130 kg – extra stabiles Laufrad

• Gewicht: 1273 g

Lieferumfang

• 28 Zoll Hinterrad Shimano Deore Ryde X-Plorer
• ohne Schnellspanner
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm und in der Größe 28 Zoll

Hier finden Sie die passenden 8-fach, 9-fach, 10-fach und 11-fach Zahnkranzkassetten.

Produktbeschreibung 28 Zoll Hinterrad Shimano Deore Ryde X-Plorer

Hinterradnabe: Die silberne Hinterradnabe Shimano Deore FH-M590 ist eine Kassettennabe für 8, 9, 10 und 11-fach Kassetten (jedoch nicht für 11-fach Rennradkassetten mit Ausnahme CS-HG700 und CS-HG800. Passend auch für 12-fach SRAM Kassetten, jedoch NUR für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 – NICHT für SRAM XD). Dank des verbauten Aluminiums ist sie stabil und robust, jedoch recht leicht. Die Shimano Deore Nabe mit einer Einbaubreite von 135 mm eignet sich für Bikes mit V-Brake (Felgenbremse). Der Nabenflanschabstand der silbernen Shimano Hinterradnabe FH-M590 aus der Deore Gruppe liegt bei mm und ist für den Einsatzbereich Trekkingbike / Citybike konzipiert. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern bestellen. Befestigt wird die Deore FH-M590 ganz schnell und einfach mit einem Schnellspanner, der zum Lieferumfang dazu gehört. Die praktisch wartungsfreie Hinterradnabe Deore FH-M590 vom japanischen Marktführer Shimano setzt einen sehr hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität. Schließlich ist sie sehr langlebig und allwettertauglich, bietet eine zuverlässige Performance und hat ein geringes Gewicht.

Felge: Die schwarze Ryde X-Plorer Hohlkammerfelge ist eine gute und günstige Möglichkeit für Rennräder, City-, Trekking- und Bikepackingbikes mit einer Felgenbremse. Sie hat eine Größe von , 19-622 mm ETRTO-Größe und wird aus Aluminium gefertigt. Die einfache X-Plorer Felge mit 28 Zoll Größe bietet ungeöste Speichennippellöcher und hat ein breites Profil, sodass sie auch auf unbefestigten Untergründen die nötige Halt gibt. Sie hat 19 mm Maulweite, etwa 25 mm Felgenhöhe und etwa 24 mm Felgenbreite. Damit lassen sich problemlos etwas voluminösere Draht- und Faltreifen mit einer optimalen Reifenbreite zwischen 28 und 62 mm montieren. Sie wiegt etwa 1273 g und hat eine Ventillochbohrung von 8,5 mm. Das Bauteil ist mir bis zu 130 kg Systemgewicht belastbar.

Speichen: Diese Doppeldickendspeiche aus rostfreiem und hochwertigem Edelstahl vom Markenhersteller Sapim aus Belgien ist eine extra gewichtsoptimierte Fahrradspeiche. Sie ist speziell für leichte Laufräder geeignet. Sapim hat hier einen hervorragenden Mittelweg zwischen Stabilität und Gewicht gefunden. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im besonders bruchgefährdeten Bereich der Nabe mit starken 2,2 mm und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders stabil ausgeführt. Im Mittelteil weist sie „schlanke“ 1,8 mm auf, was Gewicht spart. Zudem fängt die Speiche dank ihrer guten Elastizität und der sehr hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1400 N/mm2 auch hohe Zug- und Druckkräfte hervorragend ab. Die endverstärkte Edelstahl- Fahrradspeiche mit einem Durchmesser von 2,2 mm, 1,8 mm und 2,0 mm kommt beim E-Bike / Pedelec und Trekking und Citybike zum Einsatz.

Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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