27,5 Zoll Vorderrad Syntace Boost Straightpull Rodi Ready 30 Steckachse 15×110 mm 6-loch
mit Doppeldickendspeichen
Das hier angebotene 27,5 Zoll Vorderrad hat eine ETRTO Größe von 30-584 mm, 110 mm Einbaubreite und eine Ventillochbohrung von 6,5 mm. Es kann an Ihrem Mountainbike / MTB verbaut werden und ist passend zu Fahrrädern mit 6-Loch Scheibenbremsen im Mountainbike / MTB Bereich. Die schwarze Syntace Straightpull 15×110 Boost Nabe und die schwarze Rodi Ready 30 schwarz Felge sorgen bei dem Laufrad für Stabilität. Es kann mit einem maximalen Systemgewicht von bis zu 120 kg belastet werden. Sie erhalten das zuverlässige Bauteil in unserem Onlineshop mit 28 schwarzen Speichen. Damit sind Sie gut ausgestattet, um Touren auf ebenen Wegen und auch im unasphaltiertem Gelände sicher biken zu können!
Technische Daten Vorderrad Rodi Ready 30 schwarz mit Nabe Syntace Straightpull 15×110 Boost
- Felge: Rodi Ready 30 schwarz
- Felge Größe: 27,5 Zoll mit ETRTO 30-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Felge Maße: Höhe 16,5 mm / Breite 34 mm
- Felgenverbindung: gepresst
- Ventillochbohrung: 6,5 mm
- Nippelloch: einfach geöst
- für Reifenarten:
Drahtreifen, Faltreifen, Tubeless Ready (nur mit passendem Felgenband)
mit empfohlener Reifenbreite 55-75 mm - Nabe: Syntace 15×110 Boost Straightpull schwarz
- Einbaubreite: 110 mm – Boost
für 15 mm Steckachse
- Bremsentyp: nur für 6-Loch Bremsscheiben
- 28 schwarze Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,0-1,8-2,0 mm Straightpull Edelstahl – besonders stabile, gerade Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
- wahlweise Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
- Einsatzbereich: Mountainbike / MTB mit
zulässigem Systemgewicht von 120 kg – extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 844 g
Lieferumfang
- 27,5 Zoll Vorderrad Syntace Boost Straightpull Rodi Ready 30 Steckachse 15×110 mm 6-loch
- Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
- Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm und in der Größe 27,5 Zoll
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 32 mm
und hier das passende Tubeless Ventil
Produktbeschreibung 27,5 Zoll Vorderrad Syntace Boost Straightpull Rodi Ready 30 Steckachse 15×110 mm 6-loch
Felge: Die schwarze Rodi Ready 30 ist eine solide Einsteigerfelge und bietet ein gutes Preis-Leistungsverhältnis. Dank der Beschaffenheit aus Aluminium und der Hohlkammer-Bauweise ist sie verhältnismäßig stabil und robust. Das Rodi Ready 30 Modell mit einer gepressten Felgenverbindung mit einer Höhe von 16,5 mm und 34 mm Breite ist speziell für den Einsatz an Ihrem Mountainbike / MTB mit einer Scheibenbremse geeignet. Auf die Felge mit 30-584 mm ETRTO Größe können Sie Falt-, Drahtreifen und auch Tubeless Ready Reifen mit einer Reifenbreite von 55 bis 75 mm aufziehen. Sie hat 120 kg maximales Systemgewicht.
Nabe: Die schwarze Vorderradnabe Syntace 15×110 Boost Straightpull ist dank des verbauten Aluminiums stabil und robust, jedoch relativ leicht. Die Syntace Nabe mit einer Einbaubreite von 110 mm bietet sich an für Bikes mit Disc Brake (Scheibenbremse 6-Loch). Die schwarze Syntace Vorderradnabe 15×110 Boost Straightpull ist für den Einsatzbereich Mountainbike / MTB vorgesehen. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 28 Speichenlöchern bestellen. Befestigt wird die 15×110 Boost Straightpull an der Gabel mit einer 15 mm Steckachse. Die praktisch wartungsfreie Vorderradnabe 15×110 Boost Straightpull vom deutschen Hersteller Syntace setzt einen hohen Standard bezüglich Qualität, Funktion und Design. Schließlich ist sie dank ihrer zwei hochwertigen Industrielager langlebig und allwettertauglich, bietet eine zuverlässige Performance und besitzt mit 844 g ein recht geringes Gewicht.
Speichen: Mit dieser hochwertigen Speiche aus Edelstahl liefert der belgische Markenhersteller Sapim eine besonders leichte und rostfreie Fahrradspeiche ab. Sie ist speziell für erhöhte Anforderungen und für besonders gewichtsoptimierte Laufräder geeignet. Sie weist einen hervorragenden Kompromiss zwischen Gewicht und Stabilität auf. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im besonders kritischen bzw. bruchgefährdeten Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders stabil ausgeführt. Im Mittelteil verjüngt sie sich auf 1,8 mm. Das spart Gewicht und die Speiche fängt dank ihrer guten Elastizität Zug- und Druckkräfte hervorragend ab. Die Festigkeit am Mittelteil liegt bei hohen 1300 N/mm2. Die endverstärkte und leichte Fahrradspeiche aus rostfreiem Edelstahl mit 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm im Durchmesser bietet sich für den Gebrauch am E-Bike, Pedelec, Rennrad und MTB/Mountainbike an. Hierbei handelt es sich um spezielle Straightpull Speichen. Das bedeutet, dass diese Speiche im Bereich der Nabe keinen Speichenbogen aufweist, sondern gerade ausgeführt ist. Durch den Wegfall des empfindlichen Speichenbogens eliminiert sich die Gefahr eines Bruches der Speiche an dieser Stelle. Für die Straightpullspeichen benötigen Sie allerdings eine spezielle Nabe mit einer entsprechenden Aufnahme für Straightpull Speichen.
Das Vorderrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.
Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?
Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.
Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern
Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.
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