27,5 Zoll Vorderrad Shimano Tourney TX HB-TX500 Ryde Andra 35

27,5 Zoll Vorderrad Shimano Tourney TX HB-TX500 Ryde Andra 35
mit verstärkten Speichen

Das hier angebotene 27,5 Zoll Vorderrad bietet eine ETRTO Größe von 22-584 mm, 100 mm Einbaubreite und eine Ventillochbohrung von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden). Es kann an Ihrem Trekkingbike / Citybike eingesetzt werden und ist kompatibel zu Fahrrädern mit Felgenbremsen im Trekkingbike / Citybike Bereich. Die silberne Shimano HB-TX500 silbern Mutterntyp Nabe und die schwarze Ryde Andra 35 Felgenbremse schwarz Felge sorgen bei dem Laufrad für Stabilität. Es kann mit einem maximalen Systemgewicht von bis zu 150 kg beansprucht werden. Sie erhalten das zuverlässige Bauteil bei uns mit 36 silbernen Speichen. Damit sind Sie gut ausgestattet, um Fahrten auf ebenen Strecken und auch im rauen Gelände mit dem nötigen Halt biken zu können!

Technische Daten Vorderrad Ryde Andra 35 Felgenbremse schwarz mit Nabe Shimano HB-TX500 silbern Mutterntyp

• Felge: Ryde Andra 35 Felgenbremse schwarz
• Felge Größe: 27,5 Zoll mit ETRTO 22-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Felge Maße: Höhe 20,5 mm / Breite 28 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
• Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
• für Reifenarten:
  Drahtreifen, Faltreifen

  mit empfohlener Reifenbreite 35-62 mm

• Nabe: Shimano HB-TX500 silbern
• Einbaubreite: 100 mm

  mit Vollachse

• Bremsentyp: für Felgenbremsen
• 36 silberne Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,34/2,0 mm Edelstahl verstärkt – besonders stabile und verstärkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
• Speichennippel: silbern vernickelt
• Einsatzbereich: Trekkingbike / Citybike mit

  zulässigem Systemgewicht von 150 kg – extra stabiles Laufrad

• Gewicht: 1225 g

Lieferumfang

• 27,5 Zoll Vorderrad Shimano Tourney TX HB-TX500 Ryde Andra 35
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
• mit Muttern und Scheiben

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm und in der Größe 27,5 Zoll

Produktbeschreibung 27,5 Zoll Vorderrad Shimano Tourney TX HB-TX500 Ryde Andra 35

Nabe: Die silberne Nabe für das Vorderrad Shimano Tourney HB-TX500 ist dank des verbauten Aluminiums stabil und robust, jedoch relativ leichtgewichtig. Die Shimano Tourney Nabe mit einer Einbaubreite von 100 mm eignet sich für Fahrräder mit Felgenbremse bzw. V-Brake. Der Nabenflanschabstand der silbernen Shimano Nabe für das Vorderrad Tourney HB-TX500 aus der Tourney Gruppe liegt bei mm und ist für den Einsatzbereich Trekkingbike / Citybike vorgesehen. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 36 Speichenlöchern bestellen. Befestigt wird die Tourney HB-TX500 mit Muttern an der Gabel. Die praktisch wartungsfreie Nabe für das Vorderrad Tourney HB-TX500 vom japanischen Hersteller Shimano setzt einen hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität. Schließlich ist sie langlebig, allwettertauglich, bietet eine zuverlässige Performance und hat ein geringes Gewicht.

Felge: Die schwarze Ryde Andra 35 verfügt über eine Größe von 27,5 Zoll und 22-584 mm ETRTO Größe. Mit einem zulässigen Systemgewicht von bis zu 150 kg ist die Felge im Hohlkammerbau relativ hoch belastbar. Sie ist mit Draht- und Faltreifen verwendbar, welche eine ideale Reifenbreite zwischen 35 und 36 mm haben. Vor allem eignet sie sich durch ihre Stabilität an E-Trekkingbikes, E-Cargos, E-MTBs, E-Bikes bis 25 km/h und Lastenrädern, aber auch an normalen Mountain- und Trekkingbikes ist sie gut einsetzbar. Zur Verbindung wurde die Andra 35 des niederländischen Herstellers ineinandergesteckt. Die Ventillochbohrung hat einen Durchmesser von 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden).
Durch ihre richtungsweisend gebohrten Speichennippellöcher und ihren extra verstärkten Boden der Felge sind Sie mit diesem Bauteil auch auf unbefestigten Untergründen und mit schwereren Beladungen problemlos unterwegs! Sie besteht aus Aluminium mit starken Wänden, ist ausschließlich auf Felgenbremsen ausgelegt und wiegt etwa 1225 g. Die Höhe beträgt etwa 20,5 mm und die Breite etwa 28 mm. Die gesteckte Felge ist zwar auf maximale Stabilität ausgelegt, jedoch nicht auf ideale Optik. So kann die Verbindungsstelle, an denen die Felgenenden ineinandergesteckt wurden bei Lieferung durchaus sichtbar sein.

Speichen: Mit dieser hochwertigen und rostfreien Edelstahlspeiche liefert die belgische Firma Sapim eine besonders stabile und verstärkte Fahrradspeiche ab. Optimal für erhöhte Anforderungen weist sie einen ausgewogenen Mittelweg zwischen Gewicht und Stabilität auf. Bei dieser verstärkten Speiche mit einer Festigkeit im Mittelteil von hohen 1.250 N/mm2 handelt es sich um eine 2,0 mm Dickendspeiche, die im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders kräftig ausgeführt ist. Dadurch nimmt sie es auch mit größeren Belastungen auf. Das 2-seitige Gewinde, das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil und der ovale Kopf machen die Montage einfach und sicher. Die endverstärkte extrem robuste Fahrradspeiche aus hochwertigem Edelstahl bietet sich an für die Anwendung am Trekkingbike / Citybike, Tandem, Schwerlastfahrrad und E-Bike bzw. Pedelec.

Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?

Dieses Hinterrad ist mit verstärkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestückt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefährdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstärkt ausgeführt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel Gepäck.

Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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